汽車發電機風扇JFZ1826

汽車發電機風扇主要作用是擾動電機內部氣體流動，使電機內部與外部進行熱交換，發電機溫度穩定均勻，發電機的風扇也有   的冷卻作用，使定轉子繞組鐵心位置的熱空氣與繞組兩端端部位置的較涼空氣進行交換。根據轉速及功率不同，可以設計為單側風扇或雙側風扇，可固定在電機的軸承裝配位置與繞組端部之間，并需留有   的空氣流動空間。

從汽車發電機風扇輸出的報警信號有“高電平”和“低電平”兩種狀態，兩種電平所代表的意義一般按照正邏輯體制，高電平表示“故障”，“低電平”表示“正常”。從風扇電路輸出的轉速信號通常為脈沖形式，每個波頭表示風扇轉過一圈，這樣的信號可直接通過數據總線提供給主機進行顯示。某些風扇輸出的轉速信號并不是風扇的真實轉速，而是轉速的倍數，譬如每轉一圈產生2個、4個或6個脈沖，   經過處理才能形成反映風扇的真實轉速信號。如欲辨別風扇轉速是真實轉速還是某個倍數，可使用轉速表測量實際轉速，然后與顯示的數據進行比較。

盡管電機風扇有很高的性，但它仍然是機械器件，在長時間使用時，其速度可能會下降甚至停轉，所以   好對風扇的運行狀態進行實時監測，便于及時發現問題。利用報警傳感器可在風扇速度低于某個門限值時給出報警信號，而速度信號輸出則可實現風扇速度的實時監控。